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汽車(chē)電子

我國(guó)光伏產(chǎn)業(yè)問(wèn)題分析與探究

隨著化石能源的日益減少、環(huán)境污染的日趨嚴(yán)重，可再生能源特別是太陽(yáng)能產(chǎn)業(yè)獲得了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。根據(jù)Solarbuzz公布的信息，2007年全球太陽(yáng)能電池的產(chǎn)量達(dá)到3436MW，同比增長(zhǎng)55.9%，而中國(guó)太陽(yáng)能電池制造商的全球市場(chǎng)占有率，則由2006年的20%成長(zhǎng)到2007年35%；已經(jīng)成為全球最重要的太陽(yáng)能光伏...

2008-10-06

太陽(yáng)能電池多晶硅

基于集成壓力傳感器的無(wú)源胎壓監(jiān)控系統(tǒng)研究

近代如何防止爆胎已成為安全駕駛的一個(gè)重要課題，保持標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)胎氣壓和及時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)胎漏氣是防止爆胎的關(guān)鍵，而汽車(chē)輪胎壓力監(jiān)視系統(tǒng)將是預(yù)防爆胎的理想工具。本文描述了胎壓監(jiān)控的基本原理，給出無(wú)源TPMS磁場(chǎng)電磁耦合和直接胎壓監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)與分析方案，在分析了輪胎壓力監(jiān)摔系統(tǒng)的原理及各種不同解...

2008-10-05

胎壓監(jiān)控直接系統(tǒng) 間接系統(tǒng) 電感耦合

南方芯源推出全新A系列MOSFET

南方芯源(Samwin)開(kāi)始向市場(chǎng)推廣全新A系列MOSFET。Samwin A系列采用先進(jìn)的6寸片0.6um生產(chǎn)線，產(chǎn)品的品質(zhì)因子處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，與Fairchild uniFET產(chǎn)品一致。在民用級(jí)開(kāi)關(guān)電源產(chǎn)品上完全可替代國(guó)外品牌。

2008-10-01

A系列MOSFET 開(kāi)關(guān)電源

AIS326DQ：ST針對(duì)汽車(chē)系統(tǒng)和工業(yè)應(yīng)用MEMS加速度傳感器

意法半導(dǎo)體推出旗下首款的汽車(chē)質(zhì)量級(jí)三軸MEMS加速度傳感器。新產(chǎn)品AIS326DQ符合AEC-Q100汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。意法半導(dǎo)體充分發(fā)揮成功的MEMS八寸晶圓廠制造能力，以具有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格為系統(tǒng)集成商提供MEMS前沿技術(shù)。

2008-10-01

AIS326DQ MEMS加速度傳感器

傳感器和檢測(cè)儀表的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)

我國(guó)傳感器產(chǎn)業(yè)要適應(yīng)技術(shù)潮流，根據(jù)市場(chǎng)需求，做到“新苗交替、遠(yuǎn)近結(jié)合、品種齊全、滿足需求”，做到“大、中、小并舉”，“集團(tuán)化和專(zhuān)業(yè)化生產(chǎn)并存”，向國(guó)內(nèi)外兩個(gè)市場(chǎng)相結(jié)合的國(guó)際化方向發(fā)展，讓傳感器和檢測(cè)儀表抓住信息化的發(fā)展機(jī)遇。本文傳感器和檢測(cè)儀表的現(xiàn)狀，并預(yù)測(cè)了今后的發(fā)展趨勢(shì)。

2008-09-30

傳感器儀表檢測(cè) 微型化

車(chē)用磁阻傳感器式電子羅盤(pán)系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)

基于磁阻傳感器HMC1055的帶姿態(tài)補(bǔ)償功能，開(kāi)發(fā)了包含信號(hào)放大和置位/復(fù)位模塊的三維羅盤(pán)系統(tǒng)的硬件電路，并提出了干擾校正的軟件算法以適應(yīng)車(chē)內(nèi)復(fù)雜的動(dòng)態(tài)工作環(huán)境

2008-09-30

磁阻傳感器 HMC1055 導(dǎo)航磁阻式羅盤(pán)

車(chē)輛主動(dòng)防碰撞控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

基于多傳感信息融合的車(chē)輛主動(dòng)防碰撞控制系統(tǒng)研究的主要內(nèi)容，就是探討關(guān)于多源信息實(shí)時(shí)融合的方法，其中包括多源信息實(shí)時(shí)融合的實(shí)時(shí)目標(biāo)識(shí)別算法、多源信息實(shí)時(shí)融合的實(shí)時(shí)參數(shù)估計(jì)、多源信息實(shí)時(shí)融合的實(shí)時(shí)危險(xiǎn)評(píng)估等，并將這些方法運(yùn)用于工程實(shí)際?；诙鄠鞲行畔⑷诤系能?chē)輛主動(dòng)防碰撞控制系統(tǒng)所...

2008-09-30

傳感器毫米波雷達(dá) 目標(biāo)識(shí)別 AVS

一種智能化電源的設(shè)計(jì)

隨著電子技術(shù)和電源技術(shù)的發(fā)展，開(kāi)關(guān)電源以體積小、重量輕、功率大、集成度高、輸出組合便利等優(yōu)點(diǎn)而成為電子電路電源的首選。在實(shí)際的工作環(huán)境中，特別是在一些工業(yè)場(chǎng)所中，電磁環(huán)境十分惡劣，常常有異常情況出現(xiàn)，本文對(duì)以微處理機(jī)為核心的“透明”電源檢測(cè)技術(shù)輔以提高開(kāi)關(guān)電源抗過(guò)電壓、抗干擾性...

2008-09-29

開(kāi)關(guān)電源過(guò)電壓監(jiān)測(cè) MODBUS 通信

淺談LED驅(qū)動(dòng)電源的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

LED具有低能耗、壽命長(zhǎng)、發(fā)熱量低、環(huán)保等特點(diǎn)，在很多領(lǐng)域內(nèi)得到了廣泛應(yīng)用，而LED的電源設(shè)計(jì)也相應(yīng)地得到重視。本文主要概述了選擇和設(shè)計(jì)LED驅(qū)動(dòng)電源時(shí)要考慮的問(wèn)題。

2008-09-29

LED 電源設(shè)計(jì)

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